Традиционное шасси: полёт на самолёте с хвостовым колесом (серия книг по общей авиации) на русском

Многие старинные самолеты, пилотажные самолеты, самолеты для опрыскивания полей и сверхлегкие самолеты имеют хвостовое колесо, а это значит, что большому числу пилотов необходимо освоить эти специфические навыки и техники. Написанная простым языком и снабженная множеством наглядных иллюстраций, объясняющих динамику и технику, книга «Обычное шасси» обеспечивает основательную базу знаний для пилотов, стремящихся получить допуск к управлению самолетами с хвостовым колесом. В ней представлен совокупный опыт тысяч летных часов гражданских и военных пилотов, которые выросли, летая на самолетах с обычным шасси.

Первоначально шасси самолета состояло из хвостового колеса. Носовое колесо стало распространенным только во время Второй мировой войны, когда потребовались более длинные взлетно-посадочные полосы для взлета с тяжелыми грузами. После войны стандартным стало трехстоечное шасси, но традиционная компоновка всегда считалась «обычным» шасси.

Конструкция с хвостовым колесом легче, проще и обеспечивает меньшее аэродинамическое сопротивление. Она также лучше подходит для полетов по неровным полям. Поэтому многие самолеты для опрыскивания полей, пилотажные самолеты и сверхлегкие самолеты имеют хвостовое колесо. Однако обычное шасси предъявляет более высокие требования к пилоту, особенно во время взлета и посадки, а также при сильном ветре. Управлять самолетом с хвостовым колесом на земле сложнее, поскольку центр тяжести находится за основными колесами; поэтому он имеет тенденцию отклоняться от прямой траектории во время руления, взлета и посадки. Поскольку управление самолетом с хвостовым колесом требует большего мастерства пилота, умение хорошо управлять таким самолетом является признаком хорошего пилота.

Если вы хотите управлять военным самолетом, старинным или современным самолетом с обычным шасси, эта книга расскажет вам, как это сделать, простым и наглядным языком. Она начинается с теории и динамики самолета с хвостовым колесом, затем описывает методы пилотирования, необходимые для безопасного управления таким самолетом. Книга завершается увлекательной подборкой историй о том, каково это — управлять некоторыми распространенными и не очень распространенными самолетами с обычным шасси… историями от опытных пилотов, которые иначе можно было бы услышать только на хорошей встрече пилотов в ангаре.