Мастер морской мощи: биография адмирала флота Эрнеста Дж. Кинга на русском
#635526
Master of Seapower: A Biography of Fleet Admiral Ernest J. King (978-1612512105)
Купить и скачать электронную книгу в форматах PDF, EPUB, FB2, MOBI
Thomas B. Buell | #538: Военно-морская история
Подробная биография самого влиятельного военно-морского офицера в истории Соединенных Штатов, противоречивого архитектора американской победы на Тихом океане. Однажды адмирала Эрнеста Дж. Кинга спросили, не он ли сказал: «Когда у них проблемы, они посылают за этими ублюдками». Он ответил, что нет, но сказал бы это, если бы подумал. Хотя его никогда не обвиняли в доброжелательности, Эрнест Дж. Кинг пользовался уважением всех, кто был знаком с его деятельностью. Его карьера — одна из величайших в истории американского флота, его место в истории навсегда закреплено замечательным вкладом в победу союзников во Второй мировой войне. «Господи, как он мне нужен», — написал министр военно-морских сил Фрэнк Нокс 23 декабря 1941 года, в день, когда он вызвал Кинга, чтобы тот взял на себя управление флотом в самый тяжелый для него момент — после нападения на Перл-Харбор. Выросший в строгой кальвинистской семье в Лорейне, штат Огайо, Эрнест Кинг заинтересовался военно-морской карьерой после прочтения статьи в мальчишеском журнале. Окончив Аннаполисский колледж четвёртым в своём классе (1901 год), Кинг начал свою карьеру, по словам биографа Роберта У. Лава, «довольно заурядной». Но в 1909 году, после работы инструктором по строевой подготовке в Военно-морской академии, Кинг отличился, написав влиятельное эссе под названием «Организация на борту корабля». Кинг хорошо проявил себя на ряде командных должностей в период с 1914 по 1923 год, после чего начал трёхлетнюю службу в качестве командира базы подводных лодок в Нью-Лондоне, штат Коннектикут. В 1926 году его карьера совершила важный поворот: он завершил сокращённый курс лётной подготовки в Пенсаколе, и с этого момента он стал рассматривать авиацию как решающий элемент в военно-морской войне. Это убеждение укрепилось, когда он служил помощником начальника бюро при контр-адмирале Уильяме Моффетте, которого многие считают отцом американской военно-морской авиации. Карьера Кинга получила ещё один импульс, когда в начале 1930-х годов он умело командовал своим первым авианосцем «Лексингтон». Но по мере того, как росли его перспективы продвижения по службе, росла и его репутация сложного человека. «Он был злее неба», — заметил один младший офицер, отражая общее мнение о том, что Кинга одновременно презирали и уважали. Однако это, похоже, его не беспокоило. Лав заметил, что он «почти гордился тем, что заслужил свое звание исключительно благодаря своим заслугам как профессиональный военно-морской офицер, а не благодаря дружбе с другими». Весной 1939 года шестидесятилетний Кинг стремился занять должность начальника военно-морских операций. Но его характер и явное отсутствие политических навыков и такта заставили президента Рузвельта обойти его в пользу адмирала Гарольда Старка. Казалось бы, сосланный на службу в Генеральный совет в Вашингтоне, Кинг возродил свою карьеру благодаря войне, которая вскоре началась в Европе. Когда Старк был недоволен командиром своей Атлантической эскадры, он обратился к Кингу, который принял командование в декабре 1940 года. Под девизом «сделаем все, что в наших силах, с тем, что у нас есть» Кинг умело руководил необъявленной войной с немецкими подводными лодками. Хотя его командование ограничивалось Атлантикой, это часто приводило его в Вашингтон, и он оставался в курсе событий на Тихом океане. На следующее утро после нападения Японии на Перл-Харбор Старк вызвал его в Вашингтон; вскоре после этого он возглавил ВМС — сначала в качестве главнокомандующего флотом США, а затем и в качестве начальника военно-морских операций, став первым человеком, совмещавшим обе должности. В первые месяцы 1942 года стратегический гений Кинга снискал ему полное доверие президента Рузвельта. Когда ни один из британских или американских военных планировщиков даже не осмеливался думать о переходе в наступление на Тихом океане в 1942-43 годах, Кинг успешно лоббировал именно это. «Ни один боец никогда не выигрывал бой, просто прикрываясь — отбиваясь от ударов противника», — писал он. «Победитель бьет и продолжает бить, даже если ему приходится выдерживать сильные удары, чтобы продолжать бить». Легко понять, почему даже те, кто…