Ничего подобного в мире нет: люди, построившие трансконтинентальную железную дорогу в 1863-1869 годах на русском
#80894
Nothing Like It In the World: The Men Who Built the Transcontinental Railroad 1863-1869 (978-0743210836)
Купить и скачать электронную книгу в форматах PDF, EPUB, FB2, MOBI
Stephen E. Ambrose | #97: История железных дорог
В этом бестселлере New York Times Стивен Амброуз оживляет историю строительства трансконтинентальной железной дороги, от людей, которые финансировали ее, до инженеров и землемеров, которые рисковали жизнью, и рабочих, которые нанялись на эту опасную работу.
Книга «Ничего подобного в мире нет» рассказывает о беспрецедентном инженерном подвиге, дальновидности и мужестве. Это история людей, которые строили трансконтинентальную железную дорогу: инвесторов, которые рисковали своим бизнесом и деньгами; просвещенных политиков, которые понимали ее важность; инженеров и землемеров, которые рисковали, а иногда и теряли жизни; ирландских и китайских иммигрантов, побежденных солдат Конфедерации и других рабочих, которые выполняли изнурительную и опасную работу на путях.
Правительство США столкнуло две компании — Union Pacific и Central Pacific Railroads — в гонке за финансирование, отдавая предпочтение скорости, а не осторожности. Локомотивы, рельсы и костыли доставлялись с Востока через Панаму или вокруг Южной Америки на Запад, либо перевозились через всю страну на Великие равнины. В руках Амброуза это предприятие, с его огромными затратами интеллекта, физической силы и труда, предстает во всей красе.
Книга «Ничего подобного в мире нет» рассказывает о беспрецедентном инженерном подвиге, дальновидности и мужестве. Это история людей, которые строили трансконтинентальную железную дорогу: инвесторов, которые рисковали своим бизнесом и деньгами; просвещенных политиков, которые понимали ее важность; инженеров и землемеров, которые рисковали, а иногда и теряли жизни; ирландских и китайских иммигрантов, побежденных солдат Конфедерации и других рабочих, которые выполняли изнурительную и опасную работу на путях.
Правительство США столкнуло две компании — Union Pacific и Central Pacific Railroads — в гонке за финансирование, отдавая предпочтение скорости, а не осторожности. Локомотивы, рельсы и костыли доставлялись с Востока через Панаму или вокруг Южной Америки на Запад, либо перевозились через всю страну на Великие равнины. В руках Амброуза это предприятие, с его огромными затратами интеллекта, физической силы и труда, предстает во всей красе.