Ас «Мустанг» на русском
#996506
Mustang Ace (B08KSFNQ7F)
Купить и скачать электронную книгу в форматах PDF, EPUB, FB2, MOBI
Robert J. Goebel | #8816: История
Эта электронная книга совершенно новая и создана на платформе KDP благодаря технологии Amazon. В отличие от предыдущей электронной книги, в которой не было иллюстраций, эта книга содержит изображения в отличном качестве. Формат и текст оригинального документа практически не изменились. Она читается как оригинальная книга в твердом переплете. Мемуары Гёбеля — это прекрасно написанная классика боевой авиации, дающая читателю истинное представление о том, каково было летать и сражаться в качестве пилота истребителя во время Второй мировой войны. В ней рассказывается о часто незаслуженно забытой 15-й воздушной армии в Италии и о полетах на классическом P-51, лучшем американском истребителе с поршневым двигателем. Роберт Гёбель, его друзья и коллеги появились на сцене Второй мировой войны одновременно с P-51 Mustang, и в результате это стало историей авиации. P-51 обладал дальностью полета и огневой мощью, позволяющими проникать глубоко на территорию стран Оси как с английского, так и с итальянского фронтов, защищая тяжелые бомбардировщики и навсегда изменив облик воздушной войны. P-51 значительно эволюционировал от P-51B до модели P-51D. Это видно на двух фотографиях кабины пилота Гёбеля, представленных в книге: одна в P-51B, другая в P-51D. Выпуклый фонарь кабины, увеличенная огневая мощь (шесть вместо четырех пушек) и улучшенная устойчивость к помехам демонстрируют эволюцию истребителя P-51. Вся книга описывает эволюцию пилота истребителя в ВВС США. Когда Боб уехал из дома, чтобы вступить в ВВС в 1942 году, ему было девятнадцать лет, и он окончил среднюю школу. Кадет Гёбель неуклонно проходил базовый, начальный и продвинутый этапы военной летной подготовки и обнаружил в себе склонность к полетам. Сам Боб заметил, что на каждом этапе летной подготовки на вершине появлялась новая группа людей, и это сохранялось как в операциях эскадрильи, так и в боевых действиях. После окончания лётной школы, получив новые крылья и звание второго лейтенанта, он и несколько его однокурсников были направлены в истребительную эскадрилью, защищавшую Панамский канал. К весне 1944 года он отправился в Италию, в 31-ю истребительную группу, которая в конечном итоге стала одной из лучших истребительных группировок войны. После непродолжительной службы на «Спитфайрах» он пересел на новый самолёт — легендарный P-51 «Мустанг». После 61 боевого вылета капитану Гёбелю официально приписали 11 сбитых самолётов и один предположительно сбитый на его «Мустанге». Вернувшись домой в сентябре 1944 года, ему ещё не было 22 лет. Мемуары Гёбеля — классика боевой авиации, дающая читателю истинное представление о том, каково было летать и сражаться в качестве пилота истребителя во время Второй мировой войны. Пилоты истребителей, как правило, считаются элитой лётного сообщества, по крайней мере, сами по себе. Во время Второй мировой войны в вооруженных силах США насчитывалось около 150 000 пилотов-истребителей, но лишь около 1350 из них одержали пять и более воздушных побед и стали асами, что составляет менее одного процента. Эту книгу можно читать или слушать просто как занимательную и правдивую приключенческую историю, но это также хорошо написанный, тщательно исследованный и очень увлекательный личный рассказ об истории авиации. Никогда не будет более точного описания этого этапа войны. Большинство тех, кто действительно пережил эти события, уже отошли в мир иной.