Конец пути: изнутри войны против дальнобойщиков на русском

«Возможно, это самая возмутительная книга, которую вы когда-либо читали. Но она, безусловно, станет одной из самых поучительных». — Мэтью Б. Кроуфорд, автор книги « Почему мы ездим: к философии открытой дороги».

Взгляд изнутри на то, как культовая американская оккупация уничтожается корпорациями, политиками и бюрократами.

На протяжении десятилетий дальнобойщик был символом независимости, рыцарем-странником открытой дороги. Сегодня к водителям относятся не как к людям, а лишь как к «входным элементам», необходимым (пока) для перемещения грузов с места на место. Их постепенно заменяют: сначала низкооплачиваемые, необученные, эксплуатируемые — и часто нелегальные — иммигранты, а вскоре и беспилотные роботы-дальнобойщики. За дальнобойщиками следят корпорации и правительства, политики и бюрократы превращают их в крепостных, а управленческая элита, презирающая тех, кто выполняет реальную работу руками, считает их второстепенными фигурами.

Горд Магилл, дальнобойщик в третьем поколении, который ездил по ледяным дорогам Великого Белого Севера, пустыням австралийской глубинки и везде между ними…

• раскрывает мошеннические схемы в сфере иммиграции, в результате которых за руль садятся совершенно неквалифицированные водители, что приводит к ужасным авариям на дорогах нашей страны;
• показывает, как технологии слежки превращают современное такси в настоящую тюрьму, деморализуя водителей и уничтожая культуру придорожных кафе для дальнобойщиков;
• В книге представлен подробный рассказ о «Конвое свободы», организованном дальнобойщиками , который спровоцировал самые жестокие преследования политических диссидентов в истории Канады.

Книга «Конец пути» описывает человеческие и культурные последствия недальновидного стремления к эффективности, которое приписывает хорошей работе нулевую ценность. Свежая и искренняя, эта книга — призыв рабочего к сохранению достоинства и свободы не только водителей грузовиков, но и всех рабочих физического труда.